用户
 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

用新浪微博登录

只需一步,快速搞定

扫一扫,访问微社区

官方网站每日签到
搜索
发表于 2017-4-11 11:08:57

加入Ninebot 九号社区,更多活动等待你来玩转。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
2015年10月,小米生态链企业ninebot发布了小米九号平衡车,一下子把高大上的平衡车--尤其是双轮平衡车的价格瞬间平民化。在此之前我对于平衡车并没有很多认识,只在新闻里见过天安门巡警特拉风的两轮平衡车,也知道当年薄督的罪名之一就是瓜瓜同学收了徐明一辆价值9万的平衡车。贵,就是对平衡车最大的印象。如果没有小米神一般的采购链及营销网络帮助ninebot降低了采购成本及营销成本,估计我现在都不一定拥有一辆,所以每次玩车前心中必祷告:感(临)谢(兵)英(斗)明(者)神(皆)武(阵)雷(列)布(在)斯(前)!

扯远了。作为特别喜欢尝试新鲜事物的数码达人,2015年双11小九发布后我以最快速度入手一辆白色的九号平衡车(话说首发时也只有白色),从此短距离的出行变成一种期待,特别享受脚踩风火轮贴地飞行的感觉!之后在2016年1月底又入手一辆黑色小九,两辆车才有生产力!后来在论坛里听说了国际版 miniPRO,特别羡慕那个可以伸缩的脚控杆,不骑时可以推着走,而九号平衡车不方便骑行时要么用麒麟臂拎着,要么屁股朝后平沙落雁式。除腿控杆之外,国际版400w博世电机,可续航30KM的大容量电池也眼馋的很,但一琢磨价格,1000USD(日本的售价折合人民币约5500元)吓一跳,三个半小九的价格!不过真的特别喜欢
miniPRO,也曾有冲动,咬咬牙准备叫外国友人出口转内销带一台来,由于电池托运限制及巨额运费的关系不了了之。

17.jpg


小九带开启了我对平衡车的浓厚兴趣,2016年中,陆续购买了NinebotC+独轮车和其它各类品牌的滑板车、三轮折叠滑板车,来回折腾一遍终于更加确认Segway&Ninebot作为业界老大是最靠谱的。

今年1月份开始,偶尔有传闻说小九二代即将要出了!那时候就想,也别什么第二代了,直接国际版就够好了。所谓念念不忘,必有回响,后来所有的传闻都指向了4月
mini PRO国内上市。不料没过几天,来了个Big surprise!Ninebot宁波俱乐部微信群的队长牛哥在群里说,有一台miniPRO的公测车,经过积极申请,牛哥把这个宁波俱乐部唯一的公测车名额给了我。


开箱篇:

德邦三天后到货了(比之前买小九时那个日日顺物流强一百倍!)
一个大纸箱,里面有一个大玩具!


1.jpg


包装跟小九不一样哦,跟网上晒出来的国际版包装很像。比起小九那种小米最喜欢的牛皮纸配色的包装,pro的包装逼格高多了!!(尺寸上也高一点)

终于要正式开箱了!激动!


3.jpg

包装箱的内衬都是英文,说明书做也很细致,连示意图片都是类似国际版外观。

5.jpg

6.jpg

4.jpg

梦寐以求的伸缩脚控杆!去年底差点为了这个脚控杆再买一个2598元小九升级款,幸亏忍住了!!

7.jpg


发泡垫下方“ninebot”是正品,标“minipro”是仿品。

8.jpg

车身犹抱琵琶半遮面,脚控杆的快速链接口已经安装好了,不用跟小九一样还得自己拧螺丝固定了,当然,也就没有配置六角扳手。

9.jpg

箱子最底下是一个配件盒子。
11.jpg

里面有一根充气头,两个轮毂盖装饰片以及一个巨大的充电器!巨大!!巨大!!巨大!!功率从70W加大到120W,插头也由两孔变成三孔的,理论上更安全。

12.jpg

车辆底部贴着信息,800W,放心了!还有一个惊喜,承重由85kg上升至100kg。

了.jpg

除了可伸缩脚控杆,电机功率加大之外,pro最大也是最实用的提升就是电池容量的提升。小九的电池共30颗18650动力电池,15串2并组合,放电系数10C,单颗容量2200mah,pro应该采用了单颗容量2900mah的动力电池。顺便说一句,能满足小九放电性能的电池目前最大的是松下3600mah,估计可以让小九续航近40公里,有兴趣的童鞋可以自行研究。MiniPro转向杆快速连接头上这个设计我要点个赞!看我白色小九,放倒时跟地面接触的部分已经磨得面目全非了!Pro这个位置是个软胶,即防滑又很好的保护了车身。

13.jpg

装好的脚控杆。黑白双煞合影!Pro的一个小烦恼:之前买的子弹包挂不住了,有谁推荐个适合的包吗?

212.jpg


Pro说明书的主要参数。

14.jpg


开箱篇结束!接下来就是出去户外实测了。


户外实测篇

出门前第一件事:充满电!对硕大的充电器真心无爱!!只能躺家里用。如果说小九是邻家小妹,pro则是俊朗绅士。

室外第一站:仿照惯例,来几个美美照!

16.jpg

21311.jpg


户外测试第二站:坡度。

目的:电机功率加大对坡度的克服能力。
以下桥弯的处的测试表明,pro的大电机对爬坡有很大帮助,报警的频率也大大下降。

15.png

214.jpg

215.jpg

户外测试第三站:鄞州高教园区。

目的:不间断实际骑行约3公里实测pro性能。
当推杆完全拉出时,间隙较大,晃动幅度很大,感觉通过限制零件精度偏差值,可以做到更好;而且最上端的推杆很容易被手的自然重量要回去,就不自觉的要用力把手浮在推杆上,长时间有点累。希望量产后推杆能加大压回去的力的限度可以让手自然放在杆子上而不会压回去。

19、.jpg

Pro的伸缩脚控杆除了可伸缩方便推行之外,也有自行车一样的反光尾灯设计,更安全。

216.jpg

腿控杆除了可伸缩,有反光灯之外的第三个重大优点:可以快速拆卸!熟练后10秒之内可以完成。这个真的很有用!以前我的车后备箱只能放2辆小九,现在换pro的话估计能塞进去6辆以上!
2131.jpg

骑pro放风筝,不负好春光!


个人总结篇

miniPRO到手也10余天了,带着出门玩也至少有五六次了,总结了一些个人感觉仍待改善的供大家参考:

槽点1:可伸缩方便推行很赞,但没有小九一样的拎环,在将其拎至车上或拎上台阶时很麻烦,没有可供抓手使劲的位置;而且如果下段可伸缩旋钮没有旋紧,一拎直接把伸缩段给拎出来了,很尴尬。而控制伸缩段的旋钮本身也可以改进:硬塑料光滑结构使不上力,经常没旋紧,导致使用时缩回,拎起来时整段拉伸出来。建议改成包软胶,至少也要在外圈做点粗糙以增加摩擦力。腿控杆间隙大,红色一圈塑料端盖没固定牢:
槽点2:重量13.4KG!对于娇弱的女生而言这是个悲剧!
槽点3:充电器功率从70W提升到120W,增加不到一倍,而体积和重量几乎都是三倍以上。非常不便携!
槽点4:没有专属固件,和小九是同一个。个人认为既然硬件有较大区别,固件算法应全新开发。没听说过iphone6和iphone6s是同一个固件这种事。

21.png


希望2017年内可以看见真正的第二代小九,作为热爱平衡车的玩家,最希望在第二代身上看见的功能(天花乱坠的咱就不说了,都是比较实际的有实现可能的):

1.跟随功能。貌似这已经在Segway和intel合作的以小九国际版为基础的机器人上实现了。
2.内置蓝牙音响。
3.电机功率能到500w/个,轮胎加大1~2寸,轮距加宽10cm,踏板增长5cm,速度到20公里/小时。
4.伸缩腿控杆和环状拎手结合
5.蓝牙遥控功能得好好整整,基于蓝牙5.0系统开发点好玩的功能。
6.车身带USB接口,便于给手机等充电。
7.车前大灯上挪至腿控杆顶部,目前在机身的位置基本属于摆设;车尾灯可以随蓝牙音乐律动。


评测帖来源于ninebot宁波-殷家坑人



发表于 2017-4-11 14:38:50
一字一句读完了,感觉说的很中肯。如果能够开发出跟随功能就太好了,不过没有摄像头的话,很难的吧。
发表于 2017-4-11 14:52:55
我挺喜欢这文章的画风的。
发表于 2017-4-11 15:23:55
挺喜欢这文章
发表于 2017-4-11 15:33:14
这文章写得不错
发表于 2017-4-11 15:33:27
pro的颜值的确很高
发表于 2017-4-11 15:33:41
用歌词来说就是 you are sexy and I know it
发表于 2017-4-11 15:34:24
赶紧怂恿我俱乐部的小土豪们买一台,这样我就能试试了
发表于 2017-4-11 19:59:53
写得非常好!!! 就是有些配图需要扭着脖子看一眼
发表于 2017-4-11 22:24:28
支持支持
使用道具 举报 回复
发新帖
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册